《防洪知识》 《机务行车安全措施》十七、恶劣天气行车安全措施：天气不良时，单司机值乘的改为双司机值乘。

第五十二项　发生铁路交通相撞事故时处理程序：列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，（ ）。

第五十一项　列车需在站内移动时的处理程序：如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站值班员（列车调度员）应使用列车无线调度通信设备等通知（ ），使列车向前移动。

第五十一项　列车需在站内移动时的处理程序：动车组以外的旅客列车：因故未完全停靠站台，司机得到（ ）的准许后，方准动车并到达指定位置后，列车长与车站客运人员再组织旅客乘降。

第五十项　列车在站内临时停车时作业程序：其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

第五十项　列车在站内临时停车时作业程序：车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（ ）按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）

第五十项　列车在站内临时停车时作业程序：（ ）主动停车时，自行起动列车。

第五十项　列车在站内临时停车时作业程序：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（ ）通知司机开车。

第四十九项　单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内作业程序：待继续运行的条件具备后，（ ）后，司机报告车站值班员或列车调度员开车。

第四十九项　单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内作业程序：单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或单机被迫停在调谐区内时，司机应立即使用列车无线调度通信设备呼叫两端站车站值班员（列车调度员），并报告停车位置及相关情况，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）。

第四十八项　调车信号机因故不能开放作业程序：调车机车、车列在不能开放的调车信号机前（ ），调车长汇报信号楼（行车室）车站值班员。