消防设施、器材管理界面划分（）、（）、消防供水管网系统、（）、应急广播系统、应急照明系统、安全疏散设施、防火门、防火卷帘的管理界面按照公司《设施设备管理界面划分规定》执行。

现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的密贴方向。
改正：开口

道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。
改正：

站台站务员上岗期间必须配备对讲机，曲线站台站务员必须配备绿色信号灯。
改正：绿色信号棒

无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）。
改正：站台头、尾端紧急停车按钮

站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。
改正：车站值班员

发车手信号的收回时机为列车头部越过显示地点。
改正：列车启动

停车手信号的收回时机为列车停稳时方可停止显示。
改正:列车头部距离停车手信号显示地点5米的地方

停车手信号的显示时机为列车头部到达站台中部时显示。
改正：接近车站

运营前检查时由于可在HMI工作站直接测试道岔及查看状态，运营前检查原则上无需下线路。
改正：

站台岗首班载客列车到站前2分钟领齐备品到岗，同时需确保在值班站长开启第一道卷帘门前到岗。
改正：15分钟