K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了（ ）减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。

206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构。

车钩在闭锁位置时，必须具有防跳作用。

钩舌销探伤发现裂纹时，须焊修。

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度，是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。

209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是提高车辆防止倾覆的安全性。

空气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后，方可装于转向架上。

客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。

车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作

车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。

制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。