新焊装的上、下拉杆头须进行（ ）的拉力试验，保压lmin，不得有裂纹。

104型空气制动机是直接作用式制动机。

我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。

下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一，是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。

车钩全开位置不良的原因之一，是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。

车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。

客运列车提速到大于120km／h后，现行l号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求

车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。

普通客车厂修时，滚动轴承应全部更换。

客车转向架用滚动轴承轴箱装置在组装前，为确保组装质量，必须进行轴箱内部内清洗和检查。