登乘巡视检查的主要内容有接触网状态及外部环境，有无侵入限界、妨碍列车运行的障碍，有无因（ ）、施工作业及其他周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象。绝缘部件有无闪络放电现象以及电力机车、动车组受电弓取流情况。

接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至固定接地体空气绝缘间隙正常情况下不得小于( )mm。

绝缘部件不得有裂纹和破损。瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于( )mm2，连接件不松动。

零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于( )°，开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上。

接触网零件要安装牢固，紧固件在螺栓、螺母、螺纹连接或其他型式连接时应有防松措施。零件上的各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合规定。各种调整螺栓的丝扣外露部分一般不得小于( )mm。

地面磁感应器的磁感应强度应大于( )GS。

在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于( )mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。

隧道、桥梁内漏水点距离接触网带电线索小于2m处所，下方承力索、供电线、正馈线、加强线等在漏水点垂直投影向两侧延伸至少( )m采取防护措施。

上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少( )m采取防护措施。

在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面( )m高的处所，以及安全挡板、细孔网栅和跨线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。

吸上线电缆沿地面、支柱的敷设必须密贴、牢固。埋入地下时，埋深不少于( )mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。