正线60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）为轻伤

正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间不需要设轨道弹性过渡段

钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫温度力。

轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路锁定轨温的差数。

轨道框架刚度指轨道框架抗臌曲变形的能力。

无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。

尖轨的长度根据道岔号数来确定。

道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。

在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。

无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。