横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉，可有效提高转向架悬挂件连接（ ）。

铁路线路是铁路的主要技术设备之一，是行车的基础，分为正线、站线、直线、曲线及特别用途线。

警冲标：警冲标要安设在两回合线路中心线间垂直距离为24m处。24m是根据机车车辆限界再加上一些富裕间隙确定的，当警冲标内方停有机车车辆时，列车或机车可以沿邻线安全通过。

出站信号机设在每一发车线路警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）的适当地点。它是用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。其高柱出站信号机显示距离不得少于50米。

进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标不少于50米的地点，进站信号机是用来防护车站安全的，指示列车能否由区间进入车站以及进入车站的相关条件。显示距离不得少于5000米。

色灯信号机不管白天还是夜间都是用不同颜色的灯光来显示信号的。

铁路信号的分类：包括听觉信号、视觉信号两大类。

铁路通信设备是为指挥列车运行、组织铁路运输生产和铁路业务联络而迅速、准确地传输各种信息的通信系统的总称。

铁路信号设备是铁路信号、车站连锁、区间闭塞等设备的总称。

中间站、会让站及越行站是为了提高铁路区段通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡及工业生产服务而设的车站。

区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。