乘客去路劲又一城应该从哪个站下车

正线线路最高运行速度为 60km/h。

1号线电客车采用 6 辆编组（4 动 2 拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由 3 节车厢组成可控制的整体

1号线的有岔站有南夏墅、武进沿江城际、延政大道、聚湖路、茶山、文化宫、市民广场、河海、外国语学校、旅游学校、新龙、森林公园。

正线及试车线钢轨采用 50kg/m 钢轨及 9 号单开道岔，场段其它线路采用 60kg/m 钢轨及 7 号单开道岔。

最长区间为茶山～聚湖路，长度为 2147m，最短区间为博爱路～常州火车站，长度为 723m。

正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。

支援原则：1.就近支援原则：站间支援时，原则上由事发车站当班值班站长协调本站区的其他车站进行支援。2.统一调度原则：同一时段多个车站或全线遇突发大客流需要人力、物力支援时， 由站务中心统 一调配安排。

员工不得私自改变工装的样式、穿着方法及借与外人.

服务监督透明化要求确保有效乘客投诉率低于5次/百万人次，有效乘客投诉回复率100%。

人员服务以服务标准化和服务流程化为原则