根据新《调规》，动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证是（ ）。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证是（ ）。

自动闭塞区间，出站（线路所通过）信号机故障停用，监督器又不能确认（ ）空闲时，除发给司机绿色许可证外，并须交给司机书面通知（附件8）。

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车的行车凭证是（ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ）的信号。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲，还必须取得（ ）同意，并登记《行车设备检查登记簿》。