自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。

根据新《调规》，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车调度员可不发布调度命令。

根据新《调规》，旅客列车在非到发线上接发列车的调度命令不能使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

根据新《调规》，单机附挂车辆的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

根据新《调规》，动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

根据新《调规》，超长列车的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

根据新《调规》，列车需临时降弓运行的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

根据新《调规》，通信条件良好时，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。

根据新《调规》，发布行车调度命令时，涉及限速内容应单独下发限速命令（司机已有限速调度命令除外）。

根据新《调规》，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

根据新《调规》，超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，超限超重货物运输运行条件根据确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定，列车调度员不发布调度命令。