单线按书面联络法行车时，非优先发车的车站，如有待发列车时，不得发车。

自动闭塞区间列车停车后，停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ） ，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站（ ） 。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ） 的信号。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（ ）改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，改变闭塞方向并登记。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车

电话闭塞法是当（ ） 不能使用时所采用的代用闭塞法。

车站均须装设（ ） 设备。

闭塞分区：自动闭塞区间同方向相邻的（ ） 色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

站间区间 ：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（ ） 或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

列车运行是以车站、线路所所划分的（ ） 及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。