半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行（ ）。

列车是指（ ） 并挂有机车及规定的列车标志 。

在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（ ）以书面通知封锁区间的相邻车站。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ） 。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按（ ） 。

路票应由车站值班员或指定的（ ） 填写。

电话记录号码自（ ） 起至24时止，按日循环编号。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（ ）准备妥当后，方可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ） 。

遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：基本闭塞设备发生故障导致（ ） 不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。