在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、切除制动力部分的动车组列车而接车线末端无（ ）,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按电话闭塞法行车。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为路票。

自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置故障的列车，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，须使列车在站外停车后，再接入站内。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。