边坡防护结构维护时，应检查防护结构的稳定和变形、（ ），挡水缘完整性，框架梁和骨架底部及周边的冲刷，植被发育状况，坡面土体溜坍及覆土的冲蚀，排水系统渗漏或堵塞等问题。
答案解析
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《高速铁路工务安全规则》规定，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点820m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
《高速铁路工务安全规则》规定，工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工整改通知书”。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在开通前，应组织对作业质量、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在作业中，应严格按批准的作业计划或作业方案作业，随时掌握进度与质量，监督作业人员执行作业方案和各项安全规定，消除不安全因素，并保持与驻调度所（驻站）联络员联系。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在作业前，应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在开工前，应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。
《高速铁路工务安全规则》规定，施工方案的编制及审核和施工、维修计划的编制及审批应按《铁路营业线施工安全管理办法》规定执行。
《高速铁路工务安全规则》中规定应纳入天窗的维修项目主要包括整修声屏障、进入防护栅栏门内整修防护栅栏。
《高速铁路工务安全规则》中规定应纳入天窗的维修项目主要包括可能影响行车安全的危石清理。
