高速铁路路基坡面防护工程主要有（ ）、锚杆（索）框架梁、孔窗护坡（墙）等类型。
答案解析
相关题目
《高速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内线路上施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端设防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点820m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
《高速铁路工务安全规则》规定，工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工整改通知书”。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在开通前，应组织对作业质量、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录。
《高速铁路工务安全规则》规定，作业负责人必须在作业中，应严格按批准的作业计划或作业方案作业，随时掌握进度与质量，监督作业人员执行作业方案和各项安全规定，消除不安全因素，并保持与驻调度所（驻站）联络员联系。
