四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（ ）

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（ ）

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。（ ）

LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时，如果选择错误，监控装置将无法对行车正确控制。

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。（ ）

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。（ ）

和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。

机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。