货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（ ）

机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”。

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（ ）

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。（ ）

20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。

HXD1电力机车只要主断路器保持线圈失电，主断路器就立即断开。

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。（ ）

CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（ ）

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（ ）

在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（ ）