为了防止停运过程中温度的变化过快，给联合循环机组带来热冲击，在停机、停炉过程中控制降温速率是至关重要的。

热工仪表及控制装置在机组试运期间，主要参数仪表应100%投入，其优良程度达到（ ）。

大气温度升高时，燃烧室温度升高进而排烟温度也相应升高，控制系统须减少燃料量来降低排烟温度，燃气轮机做功减少，空气量（ ），导致排烟温度提高。

燃气轮机启动点火之前应进行高速盘车吹扫（PURGE），吹扫的时间要根据排气道的容积选择，至少能将不少于（ ）倍于整个排气道提及的空气吹除掉，避免爆燃。

图{lb2e2064.png}为透平叶片积垢、磨损对运行点的影响图，其中，曲线5表示燃气轮机的正常运行工况线，曲线( )代表喘振边界线。

燃气轮机FSR温控是通过把FSR温控基准和（ ）信号进行运算，通过调节燃料控制阀来改变进入燃烧室的燃料量，以保证机组不超温，避免热通道的高温部件超温烧毁，保证机组的安全运行。

燃气轮机启动时，寿命损耗最大的启动方式是（ ）。

燃气轮机启动阶段过临界转速的最大振动值及转速-最高振动值变化规律是判定燃气轮机通流部分（ ）的最有效手段之一。

燃气轮机大修后，必须按照规程要求进行调节系统的（ ）试验，确认调节系统工作正常。

燃气轮机润滑油系统各压力开关应采用（ ）试验系统进行校验，润滑油压力低应能正确、可靠地联动交流、直流润滑油泵。

交接班制度要求对设备缺陷，运行任务和（ ），检修设备情况和安全注意事项进行交清、接请。