客车故障被迫停车时,客车在站清客应在()分钟内完成

接到区间疏散通知后， 值站立即穿好“现场指挥” 荧光衣，进入区间不需要携带红闪警示棒。

组织区间疏散时,安排人员对( )等重点区域引导，避免人员伤亡及误入其他区域。

组织区间疏散时，确保无人员遗留在（）和（）上。

车站人员在开展应急处置工作过程中， 要注意使用屏风遮挡现场，防止乘客围观， 劝阻乘客拍照，同时车站人员应佩戴执法记录仪记录整个处理过程，寻找目击证人，收集证据（视频、录音、字据等）

救助乘客时，可以向乘客提供内服药， 谨慎使用外敷药。

接到轨行区异物通知后， 值站携带相关备品有（ ）。

各站在接到电客车故障救援的消息， 应该做好（ ）等工作的准备。

应急处置期间行值加强与控制中心、现场处置人员安全互控。

把确保（ ）和（ ）作为应急处置的出发点 最大限度的避免乘客伤亡及减少对正线运营的影响，若出现受伤人员，车站需做好初期救助。

突发事件处置， 在执行相关制度、 预案基础上， 以“快速处置”为原则， 灵活选择“更有利、 更快恢复” 处置措施。