×
多选题
以下属于二类有责投诉的有（）。
A
因地铁设备设施故障，造成乘客利益受损。
B
因地铁设备设施故障，造成乘客利益受损。
C
对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报。
D
工作失误或安排不当，导致多站或线网闸机停用或降级服务。
E
工作失误或安排不当，导致单站闸机停用或降级服务数量达40%-60%的。
答案解析
正确答案：AB
题目纠错
成都地铁值班员题库2020年
相关题目
单选题
电话闭塞法组织行车，当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应首先通知（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，司机凭（ ）关闭屏蔽门和车门、动车。
单选题
正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
单选题
遇折返站采用（ ）方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车。
单选题
遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个( )多个联锁区内运行车辆进行监控时，启用电话闭塞法组织行车。
单选题
针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。
单选题
车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台( )对行调和司机通话进行监听。
单选题
车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台( )进行联控。
单选题
反方向专用章加盖的位置（ ）。
