×
多选题
以下属于一类有责投诉的有（）。
A
服务用品未按规定提前发布或延后撤除的。
B
服务工作中未能运用服务知识与技巧。
C
在岗位上，未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序。
D
服务用品未按要求安装或安装有误，车站未及时发现。
E
因地铁设备设施故障，造成乘客利益受损。
答案解析
正确答案：BCD
题目纠错
成都地铁值班员题库2020年
相关题目
单选题
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（ ）进行调车作业。
单选题
电话闭塞法组织行车，取消闭塞程序时，（ ）给出电话记录号。
单选题
电话闭塞法组织行车，当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应首先通知（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，司机凭（ ）关闭屏蔽门和车门、动车。
单选题
正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
单选题
遇折返站采用（ ）方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车。
单选题
遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个( )多个联锁区内运行车辆进行监控时，启用电话闭塞法组织行车。
单选题
针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。
单选题
车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台( )对行调和司机通话进行监听。
