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多选题
以下属于一类有责投诉的有（）。
A
车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时，未做好相关指引工作。
B
不按规定播放广播或播放不及时。
C
新增常态化客流控制车站，未提前给予乘客预告的。
D
由于员工失误，造成乘客耽误行程。
E
因公司票务、服务及安检等相关政策或规章掌握不到位引发乘客投诉。
答案解析
正确答案：ABDE
题目纠错
成都地铁值班员题库2020年
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单选题
采用电话闭塞法组织行车时，由（ ）向行调报到发点。
单选题
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（ ）进行调车作业。
单选题
电话闭塞法组织行车，取消闭塞程序时，（ ）给出电话记录号。
单选题
电话闭塞法组织行车，当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应首先通知（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，司机凭（ ）关闭屏蔽门和车门、动车。
单选题
正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
单选题
遇折返站采用（ ）方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车。
单选题
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单选题
针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。
单选题
电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。
