定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线（）应限速160公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。线路开通后，现场抢修组应安排人员（）检查，有条件的应在线路栅栏外观察1－2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离。

2.接触网运行维修应坚持( )、( )的方针

1.接触网是电气化铁路重要的( )。

440.高速铁路接触线应每( )检查一次平直度。

439.隧道口 AF 线转角不得大于( )。

438.定位装置应在接触线架设后( )内完成安装。

437.进口(含独资企业在国类生产)接触线、承力索抽检比例为( )

436.国产(含合资企业在国类生产)接触线、承力索抽检比例为( )

435.新建时速120km/h的货运专线,起“预告”作用的地磁感应器距电分相中性区段起点不少于( )

434.新建时速120km/h的货运专线,起“强迫”作用的地磁感应器距电分相中性区段起点不少于( )

433..新建时速200km/h的客运专线,起“预告”作用的地磁感应器距电分相中性区段起点不少于( )