高速铁路进行施工和维修作业时，因施工需要转为（）模式时，施工负责人（）应在车站进行登记。

88.高速步行巡视防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期( ),隧道内巡视周期( ),防护栏外巡视周期( )。

87.普速步行巡视指对接触网安全巡检装置能够到达的线路,巡视周期( )

86.普速步行巡视指对接触网安全巡检装置不易到达的专用线、联络线、支线、( )、远离线路的供电线等处所,巡视周期( );

85.非常规检查通常在( )下或根据( )进行。

84.( )是对所有设备进行检查;( )检查是对个别设备进行专项检查,并兼有( )职能。

83.针对无法或不易通过静态和动态检测、监测手段掌握设备及零部件运行状态的所有项目,利用天窗在接触网作业车作业平台、( )或支柱上进行( ),并进行必要的测量和试验等。

82.全面检查、单项设备检查具有检查、( )和( )等多重职能。

81.巡视检查是对接触网外观、( )、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行( )。

80.动态检测是指利用弓网综合检测装置[1C]、车载接触网运行状态检测装置[3C]等手段,测量接触网( )及( )。

79.接触线几何参数[接触线拉出值、( )、接触线高度、( )]。