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（）26、应变部署表应指明负责维护的人员，以便保证救生设备和消防设备处于完好状态，并立即可用。《国内航行海船法定技术检验规则（2011）》4.1.4 应变部署表应指明负责维护的人员，以便保证救生设备和消防设备处于完好状态，并立即可用。
（）25、应变部署表应在船舶开航前制定完毕，由船长签字后将其副本张贴在驾驶室、机舱、居 住及公共处所。如遇船员变动或情况改变，应及时修订。《国内航行海船法定技术检验规则（2011）》4.1.1 每艘船舶应配备指明船员应变任务的应变部署表，并应特别指明每位船员应到达的岗 位及必须执行的任务。应变部署表应在船舶开航前制定完毕，由船长签字后将其副本张贴在驾驶室、机舱、居住及公共处所。如遇船员变动或情况改变，应及时修订。
（）24、 客船每周应举行一次消防演习。全体船员不必都参与每次演习，但每个船员均必须按上 述要求每月参加一次消防演习。《国内航行海船法定技术检验规则（2011）》1.24.5 对客船的附加要求（1） 客船每周应举行一次消防演习。全体船员不必都参与每次演习，但每个船员均必须按上 述要求每月参加一次消防演习。
（）23、每名船员每月应至少参加一次消防演习。但若在一港调换船员达 25%以上时，则应于该船离港后 24 h 内举行 1 次消防演习。《国内航行海船法定技术检验规则（2011）》1.24.4 应结合本篇第 3 章的有关规定（救生演习）进行消防演习并作记录：（1） 每名船员每月应至少参加一次消防演习。但若在一港调换船员达 25%以上时，则应于该船离港后 24 h 内举行 1 次消防演习。
（）22、值班驾驶员在值班期间，应当有效使用船上的助航仪器，以恰当的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对，确保本船沿着计划航线行驶，并注意在适当的时候使用测深仪。《中华人民共和国海船船员值班规则》第三十四条 值班驾驶员在值班期间，应当有效使用船上的助航仪器，以恰当的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对，确保本船沿着计划航线行驶，并注意在适当的时候使用测深仪。
（）21、值班驾驶员应当使用安全航速。需要时，应当立即采取转舵、主机变速和使用声响信号等措施。在情况允许时，应当及时通知机舱拟进行主机变速，或者按照适用的程序有效地使用驾驶台的无人机舱主机控制装置。《中华人民共和国海船船员值班规则》第三十一条 值班驾驶员应当使用安全航速。需要时，应当立即采取转舵、主机变速和使用声响信号等措施。在情况允许时，应当及时通知机舱拟进行主机变速，或者按照适用的程序有效地使用驾驶台的无人机舱主机控制装置。
（）20、150总吨及150总吨以上的油船和400总吨及以上的非油船船舶，应备有经船旗国政府主管机关批准的“船上油污应急计划”。对应规则《国内航行海船法定技术检验规则（2011）》1.4 船上油污应急计划 1.4.1 凡 150 总吨及以上的油船和 400 总吨及以上的非油船，应备有经批准的《船上 油污应急计划》。
（）19、船长在驾驶台时，值班驾驶员仍然应当对船舶安全航行负责，除非被明确告知船长已承担责任。《中华人民共和国海船船员值班规则》第三十条 值班驾驶员应当做到：（二）船长在驾驶台时，值班驾驶员仍然应当对船舶安全航行负责，除非被明确告知船长已承担责任；
（）18、接班驾驶员在视力未完全调节到适应环境条件以前，不应当接班。《中华人民共和国海船船员值班规则》第二十七条 接班驾驶员在视力未完全调节到适应环境条件以前，不应当接班。
（）17应变部署表应指明关键人员受伤后的替换者。
