单体客船，提供给船长的有关破损稳性的资料中，“GM”表示（）。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置专用遇险按钮应：（1） 能够被清楚辨别；（2） 能防止误操作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发起动，该按钮可以是设在该设备上 ITU—T 数字输入键盘或 ISO 键盘上的任何按键。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电话（以下简称VHF）可由一个以上的设备组成，应能在单频道或在单频和双频道上工作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）无线电通信设备采用平行天线时，其间距应不小于 700m。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）收信天线的每根馈线应采用高频屏蔽电缆，且保持连续屏蔽，馈线应尽可能短。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）每艘船舶应配备 1 个或多个备用电源，当船舶主电源和应急电源发生故障时，用以向无线电通信设备供电，以便进行遇险和安全通信。备用电源不需要同时向各个独立的中频和中、高频无线电收、发信机供电。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）在无线电通信设备的安装处所，应清楚地标明呼号、船台识别号及其他适于无线电装置使用的代码。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）在无线电通信设备的安装处所，应配备独立于主电源和应急电源的可靠的、永久布置的电气照明，为操纵无线电装置的无线电控制台提供足够的照明。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）无线电通信设备应安装在机械、电气或其他干扰源的有害干扰不会影响其正常使用的处所，从而确保电磁兼容性，避免与其他设备和系统产生有害的相互干扰。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）无线电通信设备应安装在驾驶室或不高于救生艇甲板的专用舱室内。无线电通信设备若安装在专用舱室，则驾驶室与无线电通信设备的操作位置之间应设有双向直接通话的系统