半潜船最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于（）%。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）VHF应由船舶主电源供电，并能使用备用电源来工作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置应配备能在不发射信号的情况下对DSC设备进行日常测试的装置

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置自识别数据应存储在DSC设备中，以便于操作人员改变这些数据

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置DSC遇险呼叫的起动应优先于该设备的任何其他操作

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置DSC装置应能在船舶通常驾驶的位置起动和进行遇险和安全呼叫。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置，在运行期间，设备应谨防因天线终端的开路或短路而受到损坏。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置，控制装置和指示器在频道转换操作期间，设备应进行发射。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置遇险报警的起动应要求简洁，越快越好。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置专用遇险按钮应：（1） 能够被清楚辨别；（2） 能防止误操作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发起动，该按钮可以是设在该设备上 ITU—T 数字输入键盘或 ISO 键盘上的任何按键。