在“位置一”的通风筒，其围板高度高出甲板4.5米，是否需要装设关闭装置？

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）在货物单元装船后，发货人应确保这类货物单元的毛重与运输单据中说明的毛重是一致的。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）应进行一切必要的合理的平舱工作，把所有的谷物自由表面整平，并使谷物移动的影响减至最小。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）集装箱的装载不应超过规定的安全合格牌上注明的最大总重量。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）无装运谷物批准书的船舶，在船长向装货港海事管理机构证明本航次的装载情况后方可装载谷物。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）货物应尽量平整成水平，并应装载至两舷，或用具有足够强度的纵向隔壁加以固定。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）通常散装货物应在整个货物处所范围内装载，必须平整成水平，以尽量减少货物移动的危害性，并确保在整个航程中能保持足够的稳性。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）在散装货物装船后，船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）在船上使用杀虫剂，尤其是为熏舱而用杀虫剂时，无需采取适当的预防措施。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）发货人应在装货前及早向船长或其代理人提供关于该货物的适当资料，以便能够实施为此种货物的适当堆装和安全装运所必需的预防措施。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）当天线高度为15m的航海雷达在相距至少5nm ile处对SART进行询问时，SART应能正常响应。（）