MT-2型缓冲器检修时,( )更换为新品。

120-1阀于（ ）通过原铁路总公司鉴定。

已成为长编组重载列车制动技术中的核心问题是（ ）。

我国货车空气控制阀采用（ ）压力作用阀。

制动系统基础的、核心的问题是（ ）。

载重80t运煤敞车的重空比约为（ ）。

70t级货车的重空比约为（ ）。

60t级货车的重空比约为（ ）。

我国自主研发的中磷铸铁闸瓦提高了（ ）。

我国铁路货车采用GK型制动机及其两级手动空重车调整装置、中磷铸铁闸瓦，一直持续了近（ ）年。

我国铁路货车制动技术的进步经历了（ ）个历史阶段。