在非集中操纵道岔的车站调车作业，机车或车辆未停到预定地点，压道岔或警冲标需要牵引或推进、前方进路上还有道岔时，仍需执行（）制度。《行规》第59条

调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告。（）

发现危及人身、行车安全时，仅有调车指挥人有权发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车。（）《行规》41条

中间站利用本务机车调车作业需变更计划时，必须停车重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。（）《调细》第24条

使用无线调车灯显设备指挥调车时，严格执行调车联控有关规定，禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。（）《行规》41条

在中间站停留的客车底（车组）时，由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，并在两端采取（撤除）人力制动机防溜。（）

始发列车（单机挂车）发车前，发车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。（）《调细》第55条

变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得车站调度员的同意。（）《行规》45条

调车场可按横向、纵向划区。（）《行规》第49条

区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行装卸作业的列车。（）《货物列车编组计划规则》第5条