钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中，荷载应取（）。

在解析这个问题时，我们首先要明确钢筋混凝土结构承载力极限状态设计的基本原则。承载力极限状态是结构或构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态。在这种设计状态下，需要确保结构在正常使用条件下具有足够的安全性，即能够抵抗可能遇到的各种荷载而不发生破坏。

现在我们来逐一分析各个选项：

A. 设计值：设计值是根据荷载标准值（或称为特征值）和荷载分项系数等参数计算得到的，它考虑了荷载的变异性和不确定性，是设计过程中用于计算和校核结构承载力的关键参数。在承载力极限状态设计中，必须采用设计值来确保结构的安全性。

B. 标准值（或称为特征值）：这是荷载的基本代表值，通常是根据大量统计数据确定的，但它没有考虑荷载的变异性和不确定性，因此在直接用于承载力设计时可能偏于不安全。

C. 平均值：平均值虽然反映了荷载的某种平均水平，但同样没有考虑荷载的变异性和不确定性，且在设计中直接使用平均值往往会导致结构偏于不安全。

D. 均可：这个选项显然不正确，因为在承载力极限状态设计中，荷载的取值是有严格规定的，不能随意选择。

综上所述，钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中，荷载应取设计值，以确保结构在正常使用条件下具有足够的安全性。因此，正确答案是A. 设计值。