准备采取（）客流控制时，车站视情况可安排本站大休人员到站支援或向站务部申请人员支援，由站务部组织其它车站人员立即前往该站支援。

当需要使用TVM补币箱钥匙时，由（）在（）的监控下使用。

对票务部已加封的预赋值单程票，交接时接收人确认加封正确完好后可凭加封数量交接。客运值班员需在监控下进行预赋值单程票清点数量，并逐盒抽取（）的单程票进行车票分析，确认车票有效期、金额等相关信息，发现数量、信息有误需立即报告票务部，票务部重新配发预赋值单程票并调查差异原因。

每月（）运营结束后，车站须将所有终端设备内的所有车票、票务室的车票、车票回收箱内的车票及其他拾到的车票，分票种、票价进行全面盘点。

增配的备用金须在节后（）天内归还，比照票款的办理程序交银行存入指定账户。

各车站在签收《轨道交通错款通知书》后（）个工作日内将短款单独解行补齐。

车站收到银行的《轨道交通错款通知书》签名确认后，一联车站留存，一联返还银行。其中，车站经办人一栏由客运值班员签名，负责人栏由（）签名，须注明签章日期。

错款在300元以内（含300元）的银行按实际清点金额入账，并由银行填写《轨道交通错款通知书》（一式三联）并加盖条章，车站须在错款（）个工作日内，填写《现金交款单》，将短款单独解行补交差额。

车站票务报表的接收、上交由（）负责。

站间临时调配的备用金需在（）内归还原车站。

工程车在正线运行限速（）运行，侧向过岔按照过岔限速要求运行，工程车在作业区域内根据作业需要按照施工负责人要求速度运行。