行调发布采用或取消电话闭塞法行车的调度命令必须取得 （） 的同意。

施工作业人员均不从销点站出站时，离站人员应及时在离开的车站进行登记，人员离站的车站值班员必须及时通知销点站车站值班员。

当发生人员触电事件时，在保证自身安全的情况下，利用绝缘工具或干燥的绳索、皮带、木板、木棒等绝缘物作为工具，尽快使触电人员脱离电源，对脱离电源后的触电人员进行急救。

当车站发生电扶梯客伤事件时，现场员工应立即将现场情况报告车控室，引导其他乘客安全离开电扶梯，并挽留至少一名目击者做证人。

车站发生公共安全、综治事件时，车站各岗位应密切留意现场是否有乘客用手机拍照或打电话的情况，并劝阻乘客不能拍照。

车站发生电梯困人事件时，乘客解困完毕后，垂直电梯由站务员检查无异常后可直接投入使用。

火灾情况下，乘客疏散应通过火势较小或无火灾一端楼梯、扶梯及站台应急逃生通道组织疏散。

两项动车作业共用一个防护区域时，且电客车调试作业的防护区域接触网必须带电。

人工办理发车作业遇取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已显示发车信号，而列车未启动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，原则上不准取消接近锁闭的进路。

当站台发生危及行车或人身安全时，车站只能按压IBP盘上紧急停车按钮。