事故救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、安全第一”的原则。

从板座分为前从板座和（ ），用铆钉分别铆装与中梁（牵引梁）两端的内侧面上

列车最后（ ）辆不得为关门车

关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）辆

对编入货物列车中的（ ），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。

发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（ ）。

一件货物的重量，大于所装铁路货车支重面长度（ ）容许载重量的，称为集重货物。

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为（ ）；轮辋宽度小于135mm的，按中国铁路总公司车辆检修规程执行。

（ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。列车挂有列尾装置时，简略试验由司机负责。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。