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单选题
高速铁路有砟轨道钢轨预打磨应在（ ）进行。
A
线路开通前、轨道精调完成后
B
线路开通后
C
线路开通后、轨道精调完成后
D
线路开通前、轨道精调完成前
答案解析
正确答案：A
题目纠错
铁路临策基础部基本规章-工务系统-线路工
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单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.20g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅲ级容许偏差管理值为14mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅲ级容许偏差管理值为18mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅲ级容许偏差管理值为22mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅲ级容许偏差管理值为18mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅲ级容许偏差管理值为+20~—10mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.20g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.25g。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅳ级容许偏差管理值为18mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅳ级容许偏差管理值为22mm。
