区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

列车轴重大于（）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（）号。

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

线路允许速度（） km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

线路允许速度（） km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。