侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（）号。

车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的 （），如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，应提前预告司机。

区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

车站值班员（应急值守人员）发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或CTC确认发生报警的（），通知已进入区间的后续列车立即停车

遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。

调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

下列哪些情况属于径路变化？（）