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多选题
车门与屏蔽门/安全门之间的缝隙夹人夹物时，站台岗应 （） 。
A
A、按“一按二呼三汇报”程序执行，立即按压紧停按钮同时通知司机，再向车控室汇报事件具体内容。
B
B、协助乘客离开车门/屏蔽门/安全门，了解事 件原因，
C
C、若有人员受伤，需携带执法记录仪进行取证，交值班站长处理。
D
D、遇乘客的物品掉落轨道时，若影响行车则立即按压紧急停车按钮，若不影响行车，做好乘客 安抚工作，通知值班站长到场处理。
答案解析
正确答案：ABCD
题目纠错
站务系列岗位应知应会
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单选题
值班站长收到乘客在车站受伤的信息后，原则上必须在（）到达现场处理。值班站长因故无法第一时间到达现场的，需指派其他车站人员到达现场处理。
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客伤书面的证据尽量不得有涂改现象，（）。填写《客伤事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认。
单选题
有关客伤的证据（）统一由站务部归口管理并报技术安全部备案，均要求保存2年及以上，（）发生后当事人最后一次向我司提出投诉或索赔之日起算，最长保存时间不超过事发之日起20年)。
单选题
无过错责任原则亦称为无过失责任原则，是（）
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维修人员需要对综合监控系统进行相关操作时，必须（）允许。
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对于一个防护区，所有气瓶内的气体的喷射时间在正常情况下不大（），且不小（）。 气体灭火系统启动延时为（）。
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每个月的每一项施工计划均有唯一的作业代码，由审批部门编制；1A2-11-29是指 （）。
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