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多选题
白班站台岗的主要作业程序有 （） 。
A
A、早班站台巡视岗上岗后，立即对站台巡视一遍，之后每半小时巡视一次，按巡视制度对站台 的消防设备设施状态、屏蔽门/安全门状态、扶梯运行状态、站台各项设施及警示标志等进行巡视，有异常向车控室汇报。
B
B、引导好站台乘客上下车秩序，指引乘客按地面指示标识排队候车。
C
C、列车进站时，按站台巡视岗接发列车的作业标准接发列车，监视列车运行状态、监控乘客上 下车，处理在接发列车过程中发生的突发事件。
D
D、车门故障时，协助司机处理，及时张贴故障贴纸。
E
E、屏蔽门/安全门故障时，按“先通后复”的原则进行处理，故障未恢复时，及时张贴故障贴 纸。
答案解析
正确答案：ABCDE
题目纠错
站务系列岗位应知应会
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单选题
客服中心岗出售车票时应按“（）”的程序。
单选题
值班站长收到乘客在车站受伤的信息后，原则上必须在（）到达现场处理。值班站长因故无法第一时间到达现场的，需指派其他车站人员到达现场处理。
单选题
客伤书面的证据尽量不得有涂改现象，（）。填写《客伤事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认。
单选题
有关客伤的证据（）统一由站务部归口管理并报技术安全部备案，均要求保存2年及以上，（）发生后当事人最后一次向我司提出投诉或索赔之日起算，最长保存时间不超过事发之日起20年)。
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无过错责任原则亦称为无过失责任原则，是（）
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维修人员需要对综合监控系统进行相关操作时，必须（）允许。
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对于一个防护区，所有气瓶内的气体的喷射时间在正常情况下不大（），且不小（）。 气体灭火系统启动延时为（）。
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正常运行时，正线接触网由相邻的牵引变电所（）供电。
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车门门缝夹人时，如不能取出，可采用（）为乘客进行涂抹被夹部位后，再进行缓慢取出。
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每个月的每一项施工计划均有唯一的作业代码，由审批部门编制；1A2-11-29是指 （）。
