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连续钢桁梁的边跨梁体竖向挠度限值为L/900。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.4.1条）
封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。（）（应知应会-《普速安规》-第2.2.3条）
危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。（）（应知应会-《普速安规》-第2.1.23条）
位于地震区的桥梁，其上部结构应采取防止落梁、设置挡块等抗震措施；有条件时可采用减隔震装置，以减小地震作用效应。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.6.3条）
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100频率的检定洪水。对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100但大于1/300时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，还应能安全通过1/300校验频率的洪水。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.3.1条）
运营桥隧不能满足现行行业标准中桥梁、隧道建筑限界的要求时，各部分及其附属设备均不得侵入基本建筑限界。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.2.2条）
承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定加固、更换或改建。加固、更换或改建后的承载能力必须达到K≥1的要求。对尚能满足K＞Q的桥涵是否暂缓加固、改造，由铁路局根据情况确定。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.1.2条）
空心桥墩应测定内外温差，注意因温度变化造成裂纹的发展。当发现裂纹内外对应时，应查明裂纹是否贯通。还应检查因进水而造成的冻胀裂损。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.8.8条）
高桥墩须观测墩顶位移。高墩曲线桥，应注意线路与梁跨中线、梁跨与墩台中线所造成的叠加偏心对墩台的不利影响。对砌体高墩应注意墩身受拉而产生的裂纹及其发展。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.8.7条）
桥梁有纵坡时，采用改变支座上座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求；超过支座最大可调整的坡度时可由制梁时梁底混凝土调整，或支座上座板上加垫锲形钢板调平。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.4.6条）
