206G型转向架采用了导柱式弹性定位装置。

缓冲器装车时，须有大于（ ）mm的压缩量。

蒸饭箱安全阀作用须良好，当蒸汽压力达到( )kPa时须排汽，关闭压力不低于25kPa。

各圆、扁开口销须更新，各基础制动圆销磨耗大于（ ）mm时更新。

206G(P)、209T(P)、209PK型转向架导柱偏移量不大于（ ）mm。

导柱上摩擦套磨耗大于（ B ）mm或松脱、裂损时更新；206G型转向架导柱摩擦套安装后须加防脱钢丝。

衬套压装后不许有裂纹、缺损、松动现象，组装后衬套凸出基体表面不大于（ ）mm，或凹入不大于（ ）mm（有特殊要求者除外）。

横向缓冲器与构架间隙：206G(P)型转向架每侧为(25±5)mm，两侧之和为（ ）mm；209T(P)、209PK型转向架每侧为(25±3)mm，两侧之和不大于（ ）mm。

单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为（ ）m。

制动感度试验中，制动机须在制动管减压（ ）kPa之前发生（ ）。

水增压器、过滤减压阀、冲便阀配件齐全，作用良好，不良时（ ）或更换。