下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是。

LKJ-15型根据不同的场景将模式控制方式分为待机模式，段内走行模式(原出入段模式)、调车模式，降级模式、通常模式、目视模式，非本务模式、无防冒模式和与其他列控设备结合模式等。其中在LKJ2000的基础上增加的是（ ）。

LKJ-15型上电后默认进入（ ）模式，需要输入有效发车参数后，方能进入模式转换操作。

LKJ-15型校时方式是通过（ ）进行完成的。

LKJ-15型通过（ ）通信方式与机车信号主机、TAX 主机连接进行信息交换。

LKJ-15型设计采用二乘二取二安全架构，安全完整性等级达到（ ）等级。

LKJ-15型频率量信通道（柴油机转速） ，允许误差（ ）rpm。

LKJ-15型适用性强，其适用于（ ）控车等级。。

LKJ-15型主机采用安全架构（ ）设计，完整性等级达到SIL4安全等级要求。

LKJ-15型支持在段内和关键地点进行基于（ ）的数据换装，降低数据换装的难度及成本。

LKJ-15型按列车（ ）进行开车对标，方便司机操作，控制更精准。