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LKJ-15S型主机单元中( )负责从ATP、机车信号、外部CAN接口等单元收集信息,并把相应信息传递到主控插件;用于主机单元与其他设备及相关模块的通信管理。
LKJ-15S型主机单元中( )负责压力、速度、柴速等信号采集,通过内部总线将采集结果送给主控插件;集成有测速测距单元,支持转速传感器测速等功能。
LKJ-15S型主机单元中( )负责采集机车接口信息,通过内部总线将采集结果送给主控插件;具备采集16路电压信号的功能,可采集机车工况、ATP制动状态等开关量信号信息及电压信息。
LKJ-15S型主机单元中( )负责为主机单元其他插件、速度传感器、压力传感器等提供电源;Ⅰ、Ⅱ系分别由各自的电源插件独立供电,互不影响。
LKJ-15S型主机单元中共安装了( )块制动输出插件。
LKJ-15C型主机单元中( )采集机车工况、动车组接口、警惕按钮、隔离开关状态等开关量信息,连接扩展单元电平转换插件。
LKJ-15C型主机单元中( )负责采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力,允许误差为±10kPa。
LKJ-15C型主机单元中( )主要负责计算列车速度、加速度、位移、相位等信息。
LKJ-15C型主机单元中( )具备输出牵引列车动力切除、常用制动、紧急制动指令等安全数字量输出功能,每通道均采用安全继电器,满足故障导向安全原则,指令输出接口兼容目前机车、动车的需求。
LKJ-15C型主机单元中( )采用双路CAN与机车信号、BTM进行通信,与扩展单元、DMI通信,与ATP/ITCS通信,与雷达通信等通信接口。
