《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业，作业程序、项目、内容及相关标准，作业技术标准及要求。尖轨非工作边与基本轨工作边的（ ）为65mm，容许误差为－2mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业项目、内容及流程包括，不拆开接头调整轨缝时，（ ）需串动钢轨接头两端的螺栓至弹簧垫圈松弛为止。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的钟表配备标准为双线（ ）台。

高速铁路有砟轨道，钢轨探伤检查，线路上一点伤损的钢轨轻伤应标记为（ ）。

维修天窗原则上应安排在昼间，并满足（ ）条件。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为重伤。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，轨距偏差允许速度Ⅴ＞160Km/h时，正线不得超过（ ）。

《高速铁路工务安全规则》规定，工务部门应建立（ ）应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

在电气化铁路线路上作业，一侧拨道量年度累计不得大于（ ）mm，并不得侵入建筑限界。

（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照（ ）的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。