《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的为（ ）。
答案解析
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（ ）。
高速铁路有砟轨道一般条件下相邻两缓和曲线间圆曲线最小长度不应小于（ ）。
《铁路线路修理规则》规定，普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（ ）mm。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业项目、内容及流程包括，使用液压拨道机时，（ ）单机作业，以3台同时使用为好（拨到方向前侧一股钢轨放置两台拨道机，后侧一股钢轨放置一台拨道机，相距2～3根轨枕，成V字形）。
《普速铁路工务安全规则》规定，普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越（ ）进出。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加（ ）以上禁止进行维修作业。
《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线实测正矢与计算正矢差经常保养标准为（ ）mm。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，在（ ）、电气化区段应由电务和供电人员配合。
高速铁路有砟轨道调整轨下胶垫厚度无法消除冻害峰值时，应在冻害两端垫入（ ），并做好顺坡。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，用轨距尺量轨距，根据轨距大小采用翻转扣板或轨距挡板、尼龙挡板座方法进行调整，并整修（ ）。
