高速铁路有砟轨道，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，做准备工作时，施工负责人对当日使用的量具进行检查（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，人员下道避车时，两线间距离小于6.5m不得（ ）人员和放置机具、材料。

《普速铁路工务安全规则》中，胀轨阶段，轨道弯曲变形的矢度在（ ）以内。

高速铁路Ⅲ级施工由（ ）担当作业负责人。

《普速铁路工务安全规则》中，在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，

《普速铁路工务安全规则》规定，天窗点外严禁使用（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的作业验收标准为（ ）mm。

高速铁路有砟轨道，（ ）均不设标志，但应做出标识。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )。

《铁路线路修理规则》规定，无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（ ）时，必须做好放散或调整。