《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，Ⅲ型扣件扣压力（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，用锯轨机切割钢轨时，钻孔后，（ ）不得用手指触摸新成螺孔壁，以防划伤手指。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），缓和曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为（ ）mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，18号道岔导曲线下股高于上股的限值经常保养标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，160km/h≥υmax＞120km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《普速铁路工务安全规则》中，60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车下道避车应（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，当钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施不使用时，（ ）停靠牢固，有可靠的固定装置。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(160km/h)的轨距标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，使用打磨打磨接头。对马鞍型接头、（ ）肥边进行打磨，消灭接头不平顺。

《铁路线路修理规则》规定，发现胀轨跑道时，现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至接近原（ ）时，再恢复线路和正常行车速度。