高速铁路有砟轨道线路动态检查，应采用巡检设备检查线路设备状态，（ ）不少于1遍。

《普速铁路工务安全规则》规定，工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度，确定运行办法，并报告车站值班员或（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，确定基准股。直线地段以列车运行方向左股为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股，单开道岔以（ ）为基准股。

《铁路线路修理规则》规定，道岔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于（ ）mm，测量位置按设计图纸规定。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业项目、内容及流程包括，确认钢轨跳线连接良好，（ ）钢轨连接导线。

《铁路线路修理规则》规定，正线无缝线路，υmax＞160km／h时，道床碴肩堆高为（ ）。

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为200～250km/h，钢轨肥边大于（ ）时，应及时进行整修或无损加固处理。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的台式列车无线调度电话配备标准为单线（ ）台。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》道岔保养质量评定标准规定，转辙器最小轮缘槽小于63mm，该组道岔扣（ ）分。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅳ型扣件通过更换不同号码的（ ）实现轨距和轨向的调整。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，站内道岔作业时，（ ）作业影响范围。