制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。

装车单位须严格按照货车车种、车型、用途和标记载重进行装车，装运超限、超长、集重货物时，应严格按《铁路货车装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理，禁止（）和集重。

在列车技术作业中，检查发现装载货物的货车，其技术状态不良需卸空后才能彻底修复或装载货物状态有危险在施修前需要倒装时应按照规定填写色票，并及时通知（）。

机冷车组是铁路运送需冷藏、保温的（）的专用列车。

一件货物的长度，超过所装平车长度，需使用（）或跨装运输的货物。

超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。

轴颈表面进行机械加工时，卸荷槽、防尘板座与轮座交界处的圆弧过渡不良，圆弧半径太小或留有刀痕，会使（）情况加重，因而降低车轴的疲劳极限，导致裂纹的产生。

踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移,可导致踏面外侧产生辗堆。

车轮踏面缺损，相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离为（）。

当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受（）的作用，因此容易产生裂纹。

车轴的损伤形式主要有车轴裂纹、车轴碰伤、（）、车轴弯曲及磨损、打痕、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。