行车日志不能作为确认区间是否空闲的依据。

列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》（设有计算机报点系统的按有关规定办理）。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

凡进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。

相对方向不能同时接车时，应先接后面有续行列车的列车、停车后起动困难的列车或等级高的列车。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过8‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站应不间断地接发列车，严格按日班计划行车。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。